人防位置调整案例分享

人防位置调整案例分享

人防工程对于成本的控制与设计、施工、监理、造价以及材料供应等方面密切相关，把控好每一项对于成本控制均有重大意义。以下对人防工程设计与成本经济性作对比研究分析。

一、人防工程设计要点

1、人防位置的选址应结合总图设置人防工程的总平面设计应根据人防工程建设规划、规模、用途等因素，合理确定其位置；

2、尽量利用汽车坡道做人防主要出入口，相邻防护单元主要出入口应尽量合并；

3、明确人防等级再做设计，尽量降低人防等级，乙级人防可以借用相邻防护单元通往室外露天的楼梯，无需每个防护单元单独设置；

4、人防临空墙尽可能多的利用地下室外墙，减少人防区域临空墙；

5、避免管线穿人防；

6、人防墙位置以及口部等应结合地下室车库设计，避免产生无效空间；结合车库流线设计，尽可能减少人防车道密闭门的设置；

7、控制层高，满足规范以及使用要求即可；

8、当人防主体过大时，可上下层叠加，下层可不设置防护单元以及抗爆单元。

二、实际案例分析（深圳某项目）

原方案（蓝色线框内区域为人防区域）

优点：

人防设置在地库负二层北侧中间区域，考虑到尽可能的利用塔楼疏散楼梯，避免增加过多疏散楼梯对地上景观的影响。

缺点：

1、人防墙体形状曲折，不利于施工；没有靠外墙，造成人防临空墙增多；

2、无法避免管线穿人防墙较多，或绕开人防区域的管线路由增长，对于成本控制不经济。

优化分析：

人防面积5184.7㎡，设有固定人防电站。出于对规范数据的敏感性，人防固定电站设置的要求为大于5000㎡才需设置固定电站，小于5000㎡是可设置无机房的移动电站，故对人防面积仔细核算。根据深圳市人防工程面积计算规则：第九条【应建面积核准标准】建设项目应当按照下列标准修建符合人民防空规范要求的防空地下室或者防空工程：

（一）新建十层及十层以上或者基础埋深超过三米（含三米）的九层以下民用建筑，不低于地面首层建筑面积；

（二）新建基础埋深小于三米的九层以下民用建筑，不低于地面以上总建筑面积的百分之五；

（三）建筑面积大于八百平方米的地下空间开发项目，不低于地下总建筑面积的百分之五十。

经核算，人防面积3980㎡即可满足要求，故可取消固定电站。

优化调整方案（洋红色线框内区域为人防区域）

1、调整后人防集中靠外墙区域设置，减少人防临空墙；

2、调整后次要疏散楼梯利用塔楼疏散楼梯，增加一个直通室外的主要疏散楼梯两个防护单元共用；比原方案较少2个楼梯以及5个口部；

3、人防临空墙规整，方便施工；

4、避免不必要的管线穿人防墙；

5、人防车道门相比较原方案可减少3扇双开人防密闭门。

主要工程量数据分析对比：

一、总结

通过对案例的分析以及研究发现，人防工程应尽可能多的利用外墙，以达到节约成本。临空墙应规整，避免出现曲折太多，不利用于施工。面积核算要仔细，避免计算错误。切勿将人防设置在中间区域，避免设备路由过长，以及穿人防区域。疏散楼梯应优先考虑塔楼楼梯作为次要出入口，主要出入口楼梯应考虑两个防护单元共用，尽可能避免对景观的影响。人防工程设计对于人防工程建设成本影响较大，设计时应对人防区域位置的选址、人防防护密闭门、疏散楼梯等做综合考虑，避免设计因小失大，造成不必要的建设开发成本。人防工程设计是控制成本最有效的手段，只有不断对设计方案进行优化，才能获得最佳的设计方案，做到成本最优。设计时应对人防区域位置的选址、人防防护密闭门、疏散楼梯等做综合考虑，避免设计因小失大，造成不必要的建设开发成本。